Brückensanierung 2.0 mit der Sponge-Jet Technologie!

In Deutschland sind viele Brücken sanierungsbedürftig, insbesondere sind die Stahlbrücken hiervon betroffen. Experten gehen von mehreren Tausend Brücken aus die sanierungsbedürftig sind.

Dipl-Ing.(FH) Thomas Beyer Technischer Leiter von TOKS Korrosionsschutz und sein Team setzten bei diesem Projekt auf die Sponge-Jet Technologie. In den 4 Hohlkästen waren aufgrund der beengten Platzverhältnisse (Höhe ca. 1,4m) nur möglich im Sitzen oder knieend zu strahlen. Auch die Vorteile der geringeren Rückprallenergie neben der geringen Staubbelastung machten sich sehr positiv bemerkbar. Zum Einsatz kam eine SJ 170 und ein Recycler E35 und das Strahlmittel Silver 16.

Nachfolgend möchten wir einige Bilder zeigen von der Eisenbahnbrücke, bei diesem Beispiel wurden zuvor markierte Bereiche mittels der Sponge-Jet Technologie von der alten Beschichtung freigelegt, zwecks Prüfung auf Risse oder anderer Beschädigungen. Im Anschluss hieran wurden die Bereiche wieder mit dem Beschichtungssystem versehen.